sexta-feira, fevereiro 26, 2010

A largada

Ola Camaradas planantes

É a primeira vez que escrevo no blog, e o intuito é relatar o que senti hoje (26 fev)

O dia começou bem. Estávamos no último dia do destacamento e apesar do mau tempo de ontem, quando abrimos a janela do nosso fabuloso alojamento estava lá o nosso amigo sol. o pessoal encheu-se de ânimo e num instantinho preparou o estaminé para um dia que prometia.

O meu primeiro voo foi com um aluno em fase de pré largada, que quase dominava a máquina mas ainda se deixava papar pelo bixinho do "estou baixo" e conseguia chegar à final alto pa c#$%#$%. Foi altura dos ajustes, mais treino de corte de cabo aos 250 ft.

Depois de ter passado pelos ajustes de um instrutor mais experiente, voltou-me para as mãos esse aluno. Foi aí que, mais cedo que esperava senti pela primeira vez, a certeza que poderia ir sozinho sem risco para a sua integridade física. Plena confiança naquilo que ele tinha aprendido com a minha ajuda e de outros instrutores, estava na hora de deixa-lo ir e esperar pelo melhor.

Assim foi, a minha primeira largada!!! a meu ver tão importante como a minha própria largada. Nunca pensei que pudessem ser momentos tão stressantes, só ultrapassados pela excelente aterragem, e depois foi altura de festejar.

Conclusão: Nunca pensei que pudesse ser tão grande a alegria de vê-los a evoluir e poder largar um aluno. Brutal. Grande experiência.

Ainda por cima, a andorinha que larguei é a minha maria na academia (para quem não sabe camarada do mesmo quarto).
Obrigado a todos pelo excelente trabalho nestas 3 semanas.
Em breve posto aqui umas pics do momento que tive a contar.

quarta-feira, fevereiro 24, 2010

Não damos parte fraca!....De volta aos voos!

Viva pessoal!....cá estou eu de volta a escrever aqui....pois hoje a SVV voltou a voar =D pois é!!
O S.Pedro lá teve um golpe de consciência e deixou o pessoal voar na Ota!

10h da manhã..como habitual 1ª saída "Chip16 Blanik01 ready for departure" e lá vão eles até aos 2000 pés! Hoje o vento variou entre 180 e 210 com 5 a 15 kts e picos de 20 kts...foi puxado para os alunos que lutavam com todas as forças durante os reboques cheios de cambalhotas (palavra de apreço para o Piloto Rebocador, que deve ter as costas feitas num 8).

A actividade foi decorrendo...e lá fomos descobrindo umas térmicas (muito partidas pelo vento) e também uma "mini" orográfica nas pedreiras (sempre com bastante atenção para não sobrevoar as pedreiras abaixo dos 2000 pés) que estão mesmo a oeste da pista! Very nice ainda dava para divertir um bocadinho...
Acabámos o tempo da manhã com 12 saídas feitas ...muito boa disposição e muita fome LOL...fomos almoçar e de seguida PRESS nos voos!

Durante o período da tarde 1ª saída às 14h ...vento (no comments) um bocado mais forte...mas nada de especial...lá foram os alunos para cima lutar contra aquele "bicho mau" que é o reboque...e mais uma vez lá foi o Piloto Rebocador ficar com as costas num 8...!

É de salientar...1ª saída da tarde...voo de uniformização de instrutores...Ask-21 com Ten Marreiros e AspOf Matos...grande voo sim sr...um dos grandes momentos do dia loool deu para explorar orográfica...térmica e ainda para verificar a performance dessa bela máquina que é o Ask-21!

De seguida ainda tive o prazer de fazer um baptismo de voo à Sra Major Médica na Base da Ota..que nunca tinha voado planador ....e que por sinal adorou a experiência!

Ora de volta aos voos de "instrução pura e dura"...o dia acabou com 24 saídas e 05:25h voadas em planador....."grande sucesso" novamente tendo em conta a meteo. mas como já dizia o "El Glider Guru" lol..."Matos não te preocupes com aquilo que não podes controlar" é verdade!

Já com tudo arrumado e a papelada toda feita...o pessoal foi todo até ao Clube de Oficiais saldar as dividas das "maminhas"( no Blanik) e trocar experiências de voo...

Resta fazer aqui o agradecimento ao Piloto Rebocador, aos Instrutores de planador, aos alunos e ao pessoal da linha da frente do Chip! Nunca se esqueçam...a actividade de planadores só existe graças ao trabalho de equipa de todas estas pessoas...dependemos uns dos outros...o aluno só é largado porque tem um instrutor para ensinar...o instrutor só consegue ensinar porque tem o piloto rebocador para rebocar o planador...e o piloto rebocador só pode rebocar porque tem o pessoal da linha da frente para aprontar o Chip ...é um ciclo bastante importante.."é quase um por todos e todos por um"....

Abraços
Bons Voos e Boas Aterragens!
Nelson "Papagaio" Matos

segunda-feira, fevereiro 22, 2010

"Tudo o Vento Levou" ou quase tudo!

Pois é pessoal S.Pedro faz greve...e leva o bom tempo com ele! Hoje mais uma vez lá estavam os magnificos da Secção de Voo à Vela da AFA (SVV) prontos para mais umas horas de voo e de trabalho na pista..mas "tudo o vento levou" levou as horas de pista...levou os voos...e levou a animação do pessoal...tudo porque o nosso querido Chip não aguentava o vento cruzado =S...e olhem que descolar e a travar ao mesmo tempo não é para todos.....Piloto Rebocador é DUREZA =P....


Bom o dia até prometia ondulatória no Montejunto..seria um dia dedicado ao treino dos pilotos instrutores..com possibilidade de explorarem outros tipos de voo...mas descolar da Ota estava fora de questão...e então ficaram essas almas amantes do Voo à Vela tristes e ruídos por não estarem com o "rabo no ar"....
Mas nem tudo é mau...não voar também faz parte...por isso aproveitamos para fortalecer o espirito do grupo do Destacamento de Planadores na Ota...por isso os 6 instrutores e os alunos todos foram dar umas voltinhas de Kart....o que se revelou uma grande diversão=P....
No final do dia tudo se resumiu a 30 minutos de Kart não sei quantas voltas de pista lol...e um bom dum Big Mac no Mc Donald's que estava mesmo ao lado .....bem diferente das habituais 20 e tal saidas e das 5h-9h voadas lool...
Ficam aqui algumas fotos do dia:

Oferta do T.Oliveira ao Ten Marreiros...por ter sido o seu instrutor no curso de instrutor de planador! hmmm Garrafinha do licor lá da terra....tás lá Oliveira ;-)


Enquanto a manhã parecia prometer alguns voos...



Enquanto o S.Pedro insistia em enganar o pessoal....

Vamos ter fé...que isto ainda vai dar!...ou então não lol


No Kartódromo......LOOOL
É claro que houve condução perigosa...mas smpre na desportiva LOOOOL....pessoal esteve 5 estrelas!
Abraços a todos!
Bons Voos e Boas Aterragens!
Nelson "Papagaio" Matos


Um dia a 2 voos e a 4 tempos

As previsões já o adivinhavam, no entanto não cedemos e tentamos... Pelas 10h tinhamos os planadores alinhados e prontos a descolar, apesar do vento forte e procedemos à primeira descolagem, de seguida a segunda, mas após estas duas descolagens decidimos cancelar a actividade, vento forte, com uma componente cruzada, descendentes na final, enfim, as condições não eram as ideais para a instrução. Trouxe-se de novo os planadores para os hangares, onde o recém qualificado instrutor Oliveira presenteou o seu "aluno" Cadete ZéZé, interpretado pelo Tenente Marreiros, pela "largada" à instrução. Cancelada a actividade, debriefing e resumo da mesma, duas saídas de 15 minutos. Almoço e de seguida para ocupar uma tarde, a pista de karting do Campera foi o destino. video
Dividimo-nos em dois grupos, cada um a fazer duas séries de 10 minutos, sendo que houve alguns a fazerem uma terceira série. Foi notória a existência de um grupo mais rápido e outro com pessoal mais desajeitadao. Muitas saídas de pista, peões, toques, ultrapassagens, picardias e vá-se lá saber porquê houve pessoal a fazer todo-o-terreno nas poças de água laterais, vá-se lá saber empurrados porquem, mas os resultados ficaram à vista.

sexta-feira, fevereiro 19, 2010

Assim até dá gosto!!

Nem sei por onde começar....mas hoje SIM..hoje foi muito nice!
10h da manha primeira descolagem...com alguns aguaceiros...mas parecia prometer grandes cumulos..veryyyy nice =P...
Só sei que a Actividade foi um grande sucesso..todos voaram...e bem!!! Com 1 Chip e 3 planadores fizemos 24 saídas com um total de 09:00h voadas "grande sucesso"!!!

Bom só sei que encontrei uma térmica brutaaalll...e subi até aos 3000ft no Ask-21 juntamente com o Blanik 01 junto ao Rio Tejo ...claro com coordenação com Lisboa Approach!! A hora do almoço estava à porta..e nós naquela térmica brutal..resolvemos descer após 50 minutos voados, para não complicar as saídas da tarde ..então fizemos uma formação a dois durante alguns minutos..seguidamente fui até à vertical da pista..e fui fazer acrobacia dos 2500ft aos 1700ft eheheh...depois siga de volta à instrução pura e dura...

Para finalizar o dia umas "demonstrações de performance" para brindar o pessoal! E todos fomos de sorriso nos lábios para o fim de semana!

Só me resta agradeçer ao Piloto Rebocador, ao pessoal da "linha da frente" do Chip, aos Instrutores e aos alunos..pessoal agora que já viram a luz..PRESS porque só uma coisa melhor que voar.....=D lol

Ficam aqui algumas fotos do dia de hoje....


ASK-21 e Blanik 01 em formação a 3000ft.


Blanik 01 @ Ota


ASK-21 a juntar-se às 9h do Blanik01


Ask-21 a 3000ft junto ao Rio Tejo


Vista para LPOT


Térmica...grandeeee térmica!





bonita não é?!


Tejo


e o VVI: "piriririririr piriririririr!" com picos de 6 e 8 x100 ft/min

Abraços
Bons Voos e Boas Aterragens!
Nelson "Papagaio" Matos

quinta-feira, fevereiro 18, 2010

"AGORA SOU INSTRUTOR" = Great Sucess!!!




Eu disse que havia sempre um amanha ..não disse?!?!


Pois é pessoal hoje foi um grande dia! Não só porque finalmente tiramos o rabo do chão...mas porque hoje fez-se história na Secção de Voo à Vela da AFA...SIM SR...conseguimos ficar autónomos no que respeita aos instrutores..actualmente a Secção conta com 2 instrutores Cadetes de 4º ANO, 1 instrutor Aspirante a Oficial(je) e 3 instrutores Tenentes...todos da especialidade Piloto Aviador..e todos eles a estudar ou colocados na AFA, o que permite organizar actividades sem depender da presença de instrutores que venham de outras esquadras! ( o que também é muito bom..e desde já agradeçemos sempre a disponibilidade destes..pois permitem dar "imputes" com outro tipo de experiencia)


Hoje conseguimos qualificar mais um instrutor ( o 2º Cadete de 4ºANO instrutor) o GRANDE Tiago Oliveira =P..desde já os meus parabéns =D...podemos dizer GREAT SUCSESS!!!!! e agora preparate para os sustos que os alunos nos dão sempre que voam ( ou seja sempre que nos tentam matar lool)...

Posto isto vamos ao balanço do dia 1 Chipmunk a rebocar .. 2 Blaniks e 1 Ask-21 para voar...muitos alunos e muita vontade de voar...E MUITO FRIOOOOOOOO! Bom então hoje conseguimos voar um total de 05:40h com 24 saídas...foi bom tendo em conta as condições quer meteo. quer de operação!


Para finalizar o dia e brindar o novo instrutor...6 m a 120 knts!!! (demonstração de performance=P)


Agradeço então o esforço e empenho de todos os envolvidos na actividade...Piloto Rebocador, Instrutores e os magníficos alunos..pois esta actividade é para vós...são voces que a tornam possivel!!!


Pessoal amanha a meteo. não parece má...tendo em conta o habitual desde à 15 dias lol
Bons Voos e Boas Aterragens
Nelson "Papagaio" Matos
PS: Onde anda o Gurú dos Planadores?!??!..ouvi dizer que agora prefere um voo com mais trepidação e em vez de asas agora é com rotores..mas tudo "Para que Outros Vivam"!



quarta-feira, fevereiro 17, 2010

Há sempre um amanha!


Pessoal.......... hoje foi pena!....muito mau...MAS ha sempre um amanha!
Não voar também faz parte do Voo à Vela, são nestes momentos em que podemos trocar as operações de pista e os muitos voos por momentos de troca de experiencias...momentos para aprender uns com os outros!
Pois é...os alunos aproveitam para estudar e preparar melhor as missões seguintes..e os instrutores aproveitam para trabalhar na uniformização, conceito esse muito importante quando se dá instrução!
No debriefing da actividade diária ficou um sabor agridoce, pois não voámos (e bonitos eram os cumulos que se formavam por cima da Ota =( OMG!!!!)...mas por outro lado trabalhamos outras partes importantes que contribuem para a operação da secção...e além disso contabilizou-se o total de grandes a pagar...e já lá vão 5 (eheheheh) ora....salvo erro sao 3 "maminhas" 1 porta da carrinha ..e a outra já não me lembro LOL... mas certamente que vão proporcionar bons momentos de convivio e troca de experiencia e historias que tanto gostamos de ouvir!
Aqui fica uma imagem da METEO. para a Ota no dia 18 (quinta-feira) só para o pessoal não perder a esperança...pois amanha será um grande dia, 3 planadores 2 rebocadores!
Bons Voos e Boas Aterragens!
Nelson "Papagaio" Matos

segunda-feira, fevereiro 15, 2010

Vejam só o que eu descobri quando andava a navegar no Youtube ....

http://www.youtube.com/watch?v=FKzajS_DOug

PS: "É caso para dizer até as paredes têm ouvidos..." estes Scanners...LOL

Bons Voos e Boas Aterragens!
Nelson "Papagaio" Matos




Pessoal...não vamos desanimar!!! Vamos ter fé;-)...porque com esforço e dedicação tudo se consegue..lembrem-se da Sexta-feira passada =P

..epah e se alguem tiver o número de tlm ou o e-mail do S.Pedro digam qualquer coisa..que eu quero dar-lhe uma palavrinha! LOL

Abraço!
Bons voos e boas aterragens!
Nelson "Papagaio" Matos